【中新社北京十二月二十六日電】（劉文文）記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，十二月二十六日零時起，全國鐵路實行二０二三年一季度列車運行圖。調圖後，全國鐵路開行旅客列車六千零四十六對，較現圖增加六十三對；開行貨物列車一萬零八百九十四對，較現圖增加五十對。

　國鐵集團運輸部負責人介紹，根據國家優化疫情防控措施後運輸需求變化，鐵路部門充份運用年底新線開通資源，對全國鐵路客貨列車開行方案進行集中優化調整，主要有以下幾方面：

　──「軌道上的京津冀」加速形成，助力區域協同發展。北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路寶坻至北辰段開通運營後，京津冀地區鐵路網結構進一步完善，新圖每日安排開行九對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮。同時，充份運用京廣高鐵京武段時速三百五十公里高標運營成果，優化北京西至石家莊標桿列車開行，北京西至石家莊站間最快一小時可達。

　──中西部多條新線開通，服務西部大開發和中部崛起。新成昆鐵路峨眉至冕寧段開通後，標誌著新成昆鐵路全線貫通運營，新圖安排開行十八對復興號動力集中動車組和四對普速旅客列車、三十對貨物列車，成都至昆明旅客列車運行時間將由十九小時壓縮至七點五小時左右。渝廈高鐵常德至益陽段開通運營後，新圖安排開行動車組列車二十九點五對，與已開通的益陽至長沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯互通，張家界至長沙旅客列車運行時間由兩小時三十七分壓縮至一小時五十二分，積極助力長江中游城市群發展。

　──貨運通道能力持續提升，保障國計民生重點物資運輸。進一步增加煤炭運輸能力，浩勒報吉至基恩、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開十四對、四對、兩對、兩對貨物列車，保障山西、陝北、蒙西等煤炭主產區運輸需求。發揮鐵路國際聯運通道作用，穩定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供應鏈安全暢通。◇