記者從中國航天科技集團五院508所獲悉，該所近日成功進行了中國首次大型群傘系統及大載重著陸緩衝系統的空投試驗，對多項載人航天領域的關鍵技術進行了考核驗證，成功驗證大型航天器回收關鍵技術。

與中國目前神舟飛船的回收系統相比，大型群傘系統和大載重著陸緩衝系統相結合，將回收重量從神舟飛船的三點五噸增加到了七噸以上，與美國新一代的獵戶座飛船、CST-100飛船達到了同一水平。

508所回收著陸技術專家雷江利介紹，在降落傘系統方面，不同於神舟飛船的單傘系統，採用了兩頂減速傘、三頂主傘組成群傘系統，以熱備份的方式工作，並通過多級收口與展開，降低開傘載荷，使各級最大開傘載荷基本保持一致，大大降低了對結構的強度要求。

考慮到緩衝過程時間極短，研製團隊經過攻關研製出了高靈敏度著陸敏感器等產品，解決了快速響應的著陸緩衝控制問題，保證了系統工作的可靠性和返回艙著陸穩定性。

為實現返回艙的垂掛轉換功能，為氣囊著陸緩衝創造條件，研製團隊採用新型材料，研製了耐高溫、耐磨損的高強度垂掛吊索，其強度達到神舟飛船垂掛吊索的四倍，但重量只有前者的百分之六十左右。

據悉，多項大型航天器回收重大技術取得突破，不僅能為載人登月、運載火箭回收以及重型裝備空投等重大任務提供技術基礎，也向後續十五噸級載荷無損回收目標邁進了一步。◇