【中新社廣州八月三十一日電】（王華 陳子昕）廣州地鐵十八、二十二號線首通段軌行區和全部車站已移交運營調試，當中已基本完成裝修的番禺廣場站八月三十一日向媒體開放，設計時速一百六十公里的「大灣區最快地鐵」車站滿滿科技範兒。

　廣州地鐵十八、二十二號線採用時速一百六十公里的市域快線Ｄ型車，每輛八節編組。十八號線自南沙萬頃沙至廣州東站，全長六十一點三公里，設站九座，定位為南沙快線，實現了廣州中心城區、南沙新區間快速軌道交通聯繫。二十二號線自番禺廣場至芳村站，線路全長三十點八公里，設站八座，定位為南站快線。兩條線路可實現南沙副中心至廣州中心城區三十分鐘的時空目標。

　據廣州地鐵設計研究院設計師王昕介紹，十八、二十二號線的車站空間採用全新的設計理念，十八號線車站採用流線型美學設計，空間靈動飄逸、舒展流暢；二十二號線車站則採用鑽石切割式的菱形元素，天、地、牆相互呼應，渾然一體。一體化設計也可最大限度利用車站空間、整合設備末端，且視覺效果大氣開闊，簡約時尚。十八號線線路色採用「灣區藍」，二十二號線線路色採用「活力橙」，也呼應了線路的區域定位和未來發展。

　兩條線路車站均採用全新導向標識系統，基本看不見懸掛式的設備設施，站廳全部融入時鐘和廣播的信息導向，更加直觀；白色導向牌體結合燈光，站台地鐵電視直接嵌入屏蔽門上。多種照明形式組合提升了車站建築的縱深性，智慧照明控制系統還可調節色溫和色調，讓車站更具未來感和科技範。

　據廣州地鐵設計研究院設計師鄭翔介紹，十八、二十二號線貫徹智慧地鐵理念，開發可迭代升級的城軌智能運行系統「穗騰OS」，形成乘客出行全流線服務、智慧站務、智慧調度、智能運維等一系列智慧應用典範，有效提升運營管理效率、降低運營管理成本、促進產業升級發展。

　廣州地鐵在兩線開展智慧地鐵建設與應用，實現站內乘客信息動態發佈系統整合；搭建無感支付票務系統，構建在線式集中式客服系統；通過多功能融合型客服終端設備，實現一站式自助服務；採用全高清數字視頻系統，監控車站客流狀況，實現智能巡站功能，構建動態場景化客運聯控系統。

　此外，廣州地鐵集團還在兩條線路打造智能服務島（區），將智能設備與裝修結合、智能光環境與車輛信息聯動，升級地鐵車站衛生間及母嬰室的智能設施，大大提升地鐵乘坐體驗。◇