【特訊】立法議員李靜儀於今年一月三日指出，根據政府公佈，輕軌單程車票收費由六元至十元不等，而目前廣泛應用於乘搭巴士的「澳門通」咭或其他電子支付方式更是未能直接乘搭輕軌，市民及旅客需要另行每次購買輕軌車票或額外購買專用的「輕軌通」儲值咭；若要享有票務優惠，更是必須持有儲值咭，且未能享受輕軌及巴士間的轉乘優惠。不少市民對於不能用同一張咭乘搭輕軌和巴士或透過電子支付方式直接入閘深感不便，同樣是公共交通工具，卻要額外付工本費另買儲值咭。交通事務局去年九月回覆議員質詢時曾表示，輕軌氹仔線營運初期，乘客可購買單程車票或輕軌儲值咭用作支付入閘車票；輕軌公司在營運後亦會考慮提供更多電子支付方式，以為市民乘搭輕軌和其他公共交通工具提供更便利的環境。故此，當局有需要推動輕軌盡快能兼容其他電子支付方式入閘。

　另一方面，現時市民可以用多種電子支付方式乘搭巴士，但只有使用「澳門通」及Mpay電子支付才能享有票務優惠及轉乘便利，某程度上局限了居民的選擇。事實上，因應電子支付市場的發展，交局轄下的公共停車場「拍咭」系統亦升級更新，可兼容其他電子收費系統，以方便駕駛者。未來政府在公共運輸領域，應考慮統合電子支付方式，以提高居民乘搭公共運輸工具、使用停車場等的便利度。

　為此，她向當局提出以下質詢：

　一、隨著電子支付的普及，鄰近地區均有可於各種公共運輸工具使用的『交通咭』或相應的電子支付平台，使用者一咭在手就可暢行並可享有減免車資等相關優惠，相當方便。未來政府在公共運輸領域電子支付方面會否研究有關做法？

　二、輕軌正式營運後，乘客只能購買單程車票或輕軌儲值咭用作支付入閘車票，對居民並不方便。到底何時能夠容許使用其他電子支付方式直接入閘？

　三、為配合電子支付市場的發展及方便使用者，未來使用各種電子支付方式乘搭巴士是否都能公平享受票務優惠及轉乘便利？

　又：交通事務局局長林衍新於上月十九日，就關於立法會李靜儀議員的書面質詢作如下答覆：

　「一及二.對該兩項問題，特區政府持開放態度，但主要取決於有關公司之間在電子支付平台發展方面的商業決策。

　三.對該問題，根據經八二／二０一九號行政長官批示修改的第六五／二０一八號行政長官批示增加的第六款：『採用獲交通事務局核准且由澳門特別行政區信用機構推出的電子方式支付車資的乘客，其適用的票價及乘車條件與第二款及第四款所指的持卡乘客相同』已就使用電子支付巴士車資定下規定。」◇