(都會風情)寧夏三代鐵路人的接力 何晨陽

計茹五點就起床洗漱。為這一天,她準備了一年多。這天,寧夏首條高鐵開通。

計茹是開行的寧夏銀川至中衛高鐵的列車長。計茹的姥爺李光玉在退休後的這幾年,密切關注著寧夏高鐵建設。得知外孫女會成為寧夏首批高鐵列車長,他格外興奮。

李光玉是一位「老鐵路」。一九五八年,他從山東老家來到寧夏後,一輩子的工作便沒離開寧夏的鐵道線。

「上世紀七十年代,銀川只有一趟至賀蘭山深處汝箕溝的始發列車,不僅群眾出行不便,列車內陳設也很簡陋。」李光玉說,列車員要燒熱水、打掃衛生、檢票、擺放行李等,一趟車下來,經常是腰酸背疼。

上世紀九十年代,到李光玉的女兒李輝工作時,寧夏有了首趟始發至北京的列車,列車單程運行時間超過二十四小時。

「我一九九一年四月上崗,任餐車服務員,需要自己擇菜、洗菜、切菜,菜品基本是固定不變的西紅柿炒雞蛋、土豆燒牛肉、辣子雞丁等。」已是銀川客運段高鐵車隊隊長的李輝說,當時僅餐車就需好幾人才能運轉。

如今,在計茹工作的銀川至中衛高鐵一列八節列車上,只配備了一名列車長和三名列車員。

「現在設備升級了,不用再燒熱水、燒煤爐取暖了,列車員可以把大量的時間和精力用來提升服務質量。列車環境越來越好,對列車員的要求也越來越高。」計茹說,要成為像她一樣的列車員,需要紅十字救護員證、健康證等五證齊全才能上崗。

「我以前從濰坊到徐州岳母家坐火車要走一夜,現在幾小時就到了。」李光玉說,接觸鐵路至今已六十多年,他沒想到現在的火車能跑這麼快,更沒想到今日的高鐵已成為人們美好生活的一部分。

目前,中國高鐵運營總里程位居世界第一。銀川至中衛高速鐵路的開通運營,不僅填補了中西部目前屈指可數的高鐵「盲區」,也預示著即將接入全國高速鐵路網的寧夏,與東部發達地區的時空距離將越來越小。◇