【中新社北京1月22日電】（記者周音）22日10時10分，一架獎狀680校驗飛機平穩地降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下第一道飛機輪胎印跡，意味著大興國際機場第一場校驗任務完成，標誌著北京大興國際機場工程建設即將進入驗收移交階段。

　當日，中國民航局相關負責人帶領4個督查組，分別對道面燈光、空管導航、安全保衛、飛行校驗等各項工作進行了督查。

　飛行校驗是每一座新建機場通航的先決條件，也是對機場前期建設情況的檢驗。

　記者從北京大興國際機場獲悉，此次飛行校驗工作從1月22日起，3月15日止。整個校驗內容包括4條跑道，6套儀表著陸系統，7套燈光，1套全向信標及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成後，意味著大興國際機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件。

　執行大興國際機場首場飛行校驗任務的領隊是中國民航飛行校驗中心主任熊傑。據熊傑介紹，世界上極少有像大興國際機場這樣4條高等級跑道同時建成、投入校驗和使用的機場，大興國際機場飛行校驗責任大、任務重、周期長、要求高。

　值得一提的是，此次飛行校驗使用的校驗台是中國擁有自主知識產權的校驗台。該校驗台既能完成傳統校驗項目，也能完成ADS-B（廣播式自動相關監視系統）、HUD（平視顯示器）等新型航行技術飛行校驗任務。它的研製和成功使用使中國成為世界上第六個能獨立研製飛行校驗系統的國家。

　為確保大興國際機場6月30日竣工、9月30日前如期通航，大興國際機場正在按照建設「精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程」的標準和打造「平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場」的目標，推進各項工作。◇