(格仔有見)生活之日常

在澳門生活久了,澳門人就習慣微型的城市、緊密的街區,十五分鐘的路程之內,澳門人靠著走路、步行,基本已可解決生活所需。一早起床,下樓在茶餐廳食早餐,經過報紙檔買雜誌、報紙,再到就近的街市、小販區購買食品糧油,這個基本是澳門六十歲以上人士的「生活之日常」。

在澳門未發展路氹區為博企、賭場酒店林立的區域之前,澳門人的生活圈大概就是澳門本島。隨著城市發展,澳門人的上班、上課、生活圈擴至氹仔、路環,比過往,澳門人更需要公共交通工具接載出入。公共交通工具系統的更新與改革,與經濟、城市發展緊緊相扣,還記得上世紀九十年代,家人帶著,在聖誕節到香港遊玩,那時,第一次在香港見識到城市公共交通工具種類之繁多,包括:大巴、小巴、地鐵、電車等,車站滿是廣告牌、潮流資訊,公共交通工具系統運作得井然有序(先買票,再坐車),小孩的眼中,香港的城市魅力就是五光十色,目不暇給。那時候,澳門就是小到不能再小的城市,就連行走於澳氹、路環的巴士,我們的「大巴」,體積也只是稍大於香港的村巴或小巴。到今日,城市經濟與上世紀九十年代截然不同,澳門更是接待旅客以千萬計的城市,但是,我們的交通工具系統,卻還遠不如上世紀九十年代的香港,沒有高效、舒適的現代感覺。

問一下身邊的澳門人,每個澳門人應該都有一個受氣的公交經歷。坐在千禧世代的澳門巴士上,有時顛簸得像是坐在中世紀的馬車上,司機哥哥的駕駛手法,又像與隔鄰車道的房車角力,追逐排位賽名次一樣。下班的時候,明明已是疲累的身軀,在巴士上還是要打醒十二分精神,抓緊支柱,紮馬立穩。澳門人雖然愛步行、走路出門,但是,公交系統的設計,本來就是接載老人家、傷殘人士或其他有需要人士的,公交系統的良好運作,才是澳門人應享有的「生活之日常」。◇    溫言