張慶年稱「海上遊」短期內會有票價優惠以推廣 黃穗文:另有「海上遊」離島線申請

 【專訪】粵通船務營運的「海上遊」航線昨日下午二時首航,吸引三十多人乘搭,海事及水務局局長黃穗文亦與市民同遊。

 粵通公司客運部經理張慶年指出,或因開通時間較為倉促,相信隨住加強宣傳推廣力度,「海上遊」項目前景樂觀。

 黃穗文就稱,另有公司申請「海上遊」離島航線,現正補交資料,相信短期內具備條件開通。

 粵通營運兩條「海上遊」航線,皆從內港客運碼頭往返,氹仔線主打澳門沿岸主要景點和眺望港珠澳大橋,每天兩航次。路環線以包船營運為主,沿經十字門商業中心和眺望長隆海洋世界。張慶年表示,票價上短期內會有優惠推廣,現時為八十五元,正價為一百五十元,航程約兩小時,未來將視乎成效考慮再推出其他優惠。 他指出,公司方面未來會申請新增內港往氹仔及內港往路環碼頭的單程航線,並希望元旦前開通,打造三角航行增加可觀性的同時又可縮短行程時間,兼具觀光、交通功能,相信會受乘客歡迎。

 昨日有多位乘客稱,是被可以觀賞港珠澳大橋的賣點吸引,急不及待就買票即搭首航。但出海後,從另一個角度觀看澳門,彷似重新發掘澳門的美麗,有了另一番的感受。對於票價方面,有的認為可以接受,但也有意見指存在優惠空間,又建議船上應增加一些娛樂設施或縮減航程至一小時十五分鐘內,較為適合。

 黃穗文表示,粵通船務以往有營運過「海上遊」航線,現時重新復航後有增加新賣點,也需作新推廣,讓市民和旅客知道有新的觀光項目。至於粤通上述新增單程航線計劃,當局會與之商討研究航線可行性。

 她稱,現也有其他公司希望營運「海上遊」航線,線路以離島航線為主,有關公司正補交資料,相信短期內具備條件開通。

 另問及現時本澳共有三個供「海上遊」停靠泊位,有否需要擴增?她指目前能滿足需求,未來則視乎「海上遊」效益再作檢視,因應實際當局不會有太多超前投資,以免錯估需求,造成公帑的浪費。◇